저는 운 좋게도 일본을 두 번 방문할 수 있었고, 2016년 4월에는 이 아시아 국가의 경이로움을 계속해서 발견하기 위해 20일간의 여행으로 다시 떠날 예정입니다.
여행이 쉽고 빠르며 효율적인 나라를 꼽으라면 단연 일본입니다. 일본은 훌륭한 교통 시스템을 자랑하며, 특히 철도망이 뛰어납니다. 철도는 전국을 가로지르며, 오랫동안 고속열차 서비스를 통해 먼 거리를 짧은 시간에 이동해 왔습니다. 일본어로 고속열차는 신칸센이라고 합니다.
신칸센은 장거리 이동에 적합할 뿐만 아니라, 가까운 도시 간 단거리 이동 에도 매우 빠른 시간을 제공합니다. 일본인 모두에게 편리하지만, 특히 시간이 부족한 관광객들에게 더욱 유용합니다. 일본 신칸센이 운행하는 노선 중 하나가 바로 도쿄와 교토를 연결하는 노선 입니다.
일본의 열차
앞서 언급했듯이 일본의 철도 시스템은 놀라울 정도로 효율적이며, 주요 대도시 지역에서 외딴 지역까지 전국을 신속하게 연결하도록 설계되었습니다. 일본 철도는 정시성과 뛰어난 서비스 로 유명합니다.
일반적으로 일본의 열차는 신칸센과 같은 고속열차뿐만 아니라 일반 열차와 야간 열차도 포함합니다 . 또한 일본 국민과 관광객을 위한 특별 승차권도 있습니다.
일본 철도는 규슈, 시코쿠, 혼슈, 홋카이도 등 일본의 4대 주요 섬을 연결합니다. 일본 철도의 약 70%는 국영 철도 인 일본철도(JR)가 운영하고 있으며, 나머지 30%는 민영 철도입니다.
일본 신칸센
신칸센은 일본의 고속철도입니다. 1964년에 운행을 시작한 여러 노선으로 구성된 고속철도 망 입니다 . 시간이 흐르면서 기술 발전과 함께 노선 길이, 열차 수, 속도 면에서 꾸준히 성장해 왔습니다.
오늘날 신칸센 네트워크는 2600km가 넘는 구간에 걸쳐 있으며, 열차는 시속 240~320km 의 속도로 달립니다 . 거의 모든 노선에 전용 선로가 있으며, 가장 오래되고 인기 있는 노선은 도카이도선입니다. 이 노선은 일본에서 가장 인기 있는 관광지인 도쿄와 교토를 연결합니다.
신칸센
도쿄와 교토를 연결하는 노선은 도카이도 신칸센으로 , 도쿄, 요코하마, 나고야, 오사카, 교토라는 세 개의 거대 도시권을 잇는 가장 오래되고 인기 있는 노선입니다. 도카이도 신칸센은 세계 최초의 고속 열차였습니다.
각 신칸센 노선은 속도와 정차역 수에 따라 다양한 서비스를 제공합니다. 가장 빠른 신칸센은 도카이도선을 운행하는 노조미입니다 . 노조미는 주요 역에만 정차하기 때문에 가장 빠른 속도를 자랑합니다.
노조미 신칸센은 뛰어난 디자인을 자랑하며 시속 300km 이상의 속도를 낼 수 있습니다. 시간이 흐르면서 디자인이 진화해 왔으며, 2007년부터는 N700 시리즈 차량을 사용하고 있습니다. 이 고속 열차는 도쿄, 나고야, 신오사카, 교토에만 정차하며 , 산요선은 이보다 더 먼 역들을 포함하고 있습니다.
노조미 열차는 운행 간격이 더 짧아 , 가까운 도시로는 10분 간격, 먼 도시로는 20분 간격으로 출발하기도 합니다. 또한 다른 일본 고속 열차에서는 볼 수 없는 흡연칸도 있습니다 .
노조미호에는 식당칸이 없으므로 탑승 전이나 탑승 중에 음식을 구입할 수 있습니다. 승무원이 20분마다 돌아다니며 간식을 제공하고, 따뜻한 음식과 차가운 음료를 판매하는 자판기도 있습니다. 와이파이가 되나요 ? 네, 있습니다. 또한 선내에 공중전화와 매우 깨끗한 화장실이 있습니다.
노조미 신칸센을 비롯한 고속열차에 대해 더 무슨 말을 할 수 있을까요? 좌석은 돌아가지 않고 항상 앞을 향하게 되어 있습니다. 비디오 화면이나 기내 엔터테인먼트 시설도 없습니다. 하지만 창문 아래와 좌석 사이, 그리고 화장실에는 휴대폰, 태블릿, 카메라 등을 충전할 수 있는 콘센트가 마련되어 있습니다.
각 객차에는 전용 수하물 보관소가 있다는 점을 기억하세요 . 공간이 그리 크지 않아서 열차가 매우 혼잡할 때는 불편할 수도 있습니다. 하지만 배낭을 가지고 있다면 다리를 뻗을 공간 이 비행기보다 훨씬 넓어서 편하게 가지고 탈 수 있습니다.
신칸센은 일반석과 그린석, 두 가지 좌석 등급으로 나뉩니다 . 좌석은 일반적으로 두 줄로 배치되어 있으며, 양쪽에 세 좌석씩 있습니다. 그린석은 항공기의 비즈니스석과 유사하게 좌석이 두 줄로 배열되어 있습니다.
노조미 열차의 지정 좌석 가격은 14.000엔으로, 약 105유로입니다. 아쉽게도 이 열차에서는 일본 철도 패스를 사용할 수 없습니다 . 노조미는 일본 철도 패스가 적용되지 않는 유일한 열차이며, 설령 패스가 있더라도 7일 패스 가격이 노조미 왕복권 가격과 같기 때문에 굳이 탈 필요는 없습니다.
요금은 역 간 거리를 기준으로 계산되며 , 좌석 예약 시에는 여행 시기에 따라 320엔, 520엔 또는 720엔의 추가 요금이 부과되고, 노조미 열차를 비롯한 다른 열차의 경우 거리에 따라 100엔에서 120엔의 추가 요금이 부과됩니다.
노조미 신칸센 이용 방법
이 정보는 일본 고속 열차에 적용됩니다. 고속 열차 이용은 간단 하며 특별한 점은 없습니다. 티켓을 구매하고, 특별 개찰구를 통과한 후, 모든 역에 설치된 자동 개찰구를 통과하면 됩니다(일본 철도 패스 소지자는 안내 데스크를 이용해야 합니다).
티켓을 스캔하면 티켓이 다시 돌아오고, 그걸로 끝입니다. 이중 언어 안내 표지판을 따라 가면 신칸센 승강장에 도착합니다. 신칸센 승강장은 보통 일반 열차 승강장과 분리되어 있지만, 역에 따라 나란히 있는 경우도 있습니다. 신칸센 승강장과 일반 열차 승강장을 구분하는 자동문을 통과하면 신칸센에 도착합니다.
안내 화면에는 열차 이름과 시간을 포함한 서비스에 대한 자세한 정보가 표시됩니다 . 좌석을 예약했다면 해당 객차를 찾을 수 있고, 그렇지 않은 경우에는 승강장에 그려진 열차 문 그림 앞에서 기다려야 합니다. 줄은 일본식으로 질서정연하게 서 있습니다.
마지막으로, 신칸센을 이용하면 도쿄와 교토 사이를 140분 만에 이동할 수 있습니다.